導航:尊龙游戏旗舰厅官网 > 中國資訊 > 如今中國的鐵路線有多少

如今中國的鐵路線有多少-尊龙游戏旗舰厅官网

發布時間:2023-09-22 00:33:00

❶ 中國的高鐵線路有哪幾條及其長度

中國高鐵主要干線及其長度:

武廣客運專線1068.8公里,京滬客運專線1318公里,京港專線2298公里,京沈專線709公里,東南沿海專線1450公里,青太專線770公里,徐蘭專線1400公里,鄭徐專線361.937公里,鄭西客運專線484.518公里,西寶專線138.107公里,寶蘭專線401公里,滬昆專線2264公里,津秦專線261公里,西成專線643公里,雲桂專線710公里,貴廣專線857公里。


(1)如今中國的鐵路線有多少擴展閱讀

根據《高速鐵路設計規范》(tb10621-2014):中國高速鐵路是設計速度每小時250千米(含預留)以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路 。根據《中長期鐵路網規劃(2016年)》:中國高速鐵路網由所有設計速度每小時250千米以上新線和部分經改造後設計速度達標每小時200千米以上的既有線鐵路共同組成 。

至2019年底,中國高速鐵路營業總里程達到3.5萬千米 ,居世界第一 。

❷ 中國主要鐵路分布

中國主要鐵路分布
(一)五縱
1.京滬線
跨越的省市區:京、津、冀、魯、蘇、皖、滬。
經過的城市:北京、天津、德州、濟南、徐州、蚌埠、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海。
經過的地形區:華北平原、江淮平原、長江三角洲。重要意義:溝通了華北與華東,是東部沿海地區的交通大動脈。
與長江交匯的城市:南京。
2.京九線
跨越的省市區:京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港。
經過的城市:北京、霸州、衡水、菏澤、商丘、阜陽、麻城、九江、南昌、贛州、深圳、九龍。
經過的地形區:華北平原、江淮平原、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。
重要意義:緩解京廣線、京滬線的運輸壓力,加速革命老區脫貧致富,維持港澳地區的穩定與發展。
與長江交匯的城市:九江。
3。京廣線
跨越的省市區:京、冀、豫、鄂、湘、粵。
經過的城市:北京、石家莊、邯鄲、新鄉、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽、韶關、廣州。
經過的地形區:華北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。
重要意義:溝通了華北、華中與華南,我國鐵路網的中軸線,運量最大的南北大動脈。
與長江交匯的城市:武漢。
4.焦柳線
跨越的省市區:豫、鄂、湘、桂。
經過的城市:焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州。
經過的地形區:豫西山地、江漢平原、湘西山地、兩廣丘陵。
重要意義:改善鐵路布局,提高晉煤南運能力,分擔京廣線運量。
與長江交匯的城市:枝城。
5.寶成-成昆線
跨越的省市區:陝、甘、川、滇。
經過的城市:寶雞、成都、攀枝花、昆明。
經過的地形區:秦巴山地、成都平原、雲貴高原。
重要意義:促進西南地區經濟建設,加強民族團結。
與長江交匯的城市:攀枝花。
(二)三橫
1.京包-包蘭線
跨越的省市區:京、冀、晉、內蒙古、寧、甘。
經過的城市:北京、大同、集寧、呼和浩特、包頭、銀川、中衛、蘭州。
經過的地形區:冀北山地、內蒙古高原、河套平原、寧夏平原。
重要意義:促進華北與西北聯系,分擔隴海線運量,建設民族地區,鞏固邊防。

2.隴海-蘭新線
跨越的省市區:蘇、皖、豫、陝、甘、新。
經過的城市:連雲港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口。
經過的地形區:黃淮平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、准噶爾盆地。
重要意義:溝通東部和西北,促進西北發展,鞏固邊防,橫貫亞歐大陸的第二條大陸橋,加速沿線工業的發展。

3.滬昆線(滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線)
跨越的省市區:滬、浙、贛、湘、黔、滇。
經過的城市:上海、杭州、鷹潭、萍鄉、株洲、懷化、貴陽、六盤水、昆明。
經過的地形區:長江三角洲、江南丘陵、雲貴高原。
重要意義:橫貫江南的東西干線,加強華東、東南、西南、中南的聯系;與長江航線相輔相成。
二、我國主要的鐵路樞紐
北京:位於京哈、京滬、京九、京廣、京包等鐵路匯合處。
鄭州:隴海鐵路與京廣鐵路的交匯處。
徐州:京滬鐵路與隴海鐵路的交匯處。
商丘:京九鐵路與隴海鐵路的交匯處。
蘭州:隴海線、包蘭線、蘭新線的交匯處。
懷化:焦柳線與湘黔線的交匯處。
三、與沿海港口相聯系的鐵路線
1。鐵路線-沈大線,焦日線,鷹廈線,大秦-京哈線,隴海線,龍汕線,京哈線,新長線的支線,廣深-京九線,神黃線,京滬線,京廣-廣三線,藍煙線,蕭甬線
,黎湛線,膠濟線,來福線,南防線
2。海港-大連,日照,廈門,秦皇島,連雲港,汕頭,天津,南通,深圳,黃驊港,上海,廣州,煙台,寧波,湛江,青島,福州,防城港

四、通往邊境口岸的鐵路線
1。鐵路線-沈丹線,集四線,長圖線,濱綏線,濱洲線,集二線,北疆線,南疆線,昆河線,湘桂線,
2。邊境口岸-丹東,集安,圖門,綏芬河,滿洲里,二連浩特,阿拉山口,喀什,河口,憑祥,
3。相鄰國家-朝鮮,朝鮮,朝鮮,俄羅斯,俄羅斯,蒙古,哈薩克,塔吉克,越南,越南

五、我國主要鐵路干線的記憶方法
(一)從「中國鐵路干線分布」圖上;找出南北鐵路干線和東西鐵路干線的起止點,以及重要樞紐。查圖時,可按照以下方法,步驟:
1。查找南北鐵路干線;
a,先找北京的位置,然後查找從北京向北,向南有幾條鐵路干線。從北京向南有三條干線,東邊的一條是由北京、天津直達上海的京滬線;西邊一條是北京向南直達廣州的京廣線,介於京滬線和京廣線之間的是京九線。
b,焦柳線由河南焦作直達廣西柳州,向北達大同,與京廣線平行。
c,寶成-成昆線,由寶雞向南至成都,再向南至昆明。
2。查找東西鐵路干線
a,我國北方的一條東西鐵路干線是由北京向西,經大同、包頭,轉向南至蘭州,為京包-包蘭線。
b,我國中部一條東西鐵路干線是由連雲港向西經徐州、鄭州、寶雞至蘭州,再向西達烏魯木齊,為隴海-蘭新線。
c,我國南部的一條東西鐵路干線是由滬杭(上海-杭州)、浙贛(杭州-株洲)、湘黔(株洲-貴陽)、貴昆(貴陽-昆明)四條鐵路組成。
(二)運用「交通樞紐放射法」即「中心放射法」畫鐵路分布圖
1。以城市(成都、重慶、昆明、貴陽)為基本點連線,即成渝線、成昆線、貴昆線、川黔線。
2。以每個城市向外放射即形成寶成線、襄渝線、黔桂線、湘黔線。昆河線。
3。向外延伸的鐵路與全國鐵路聯網:寶成-隴海線,襄渝-漢丹線,川黔-黔桂線,貴昆-湘黔線,成昆-南昆線。
(三)以「線」串「點」、串「面」、串「線」法
1。以「線」串「點」,如南北干線「京哈—京廣」沿線:既是沿海航線,又是遠洋航線的港口有天津、廣州;沿線上商業中心有沈陽、天津、北京、武漢、廣州等;旅遊景點有蘇州園林等。東西干線「隴海—蘭新」沿線:沿途所經港口是連雲港;商業中心有西安等;旅遊景點有秦陵兵馬俑等。長江航線沿線:港口城市有重慶、武漢、南京、上海等;商業中心有重慶、武漢、上海等;旅遊景點有長江三峽等。
2。以「線」串「面」,主要有鐵路干線或內河航線所經過的省區、商品性農業基地和工業基地。如京杭運河沿途所經省及直轄市包括北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江等。

3。以「線」串「線」,即鐵路干線穿過哪些水運航線或水系,或者是水運航線本身貫穿哪些水系,也可以是東西鐵路干線穿過的南北干線有哪些,如焦柳干線穿過黃河水系和長江水系;京滬線穿過海河水系、黃河水系、淮河水系和長江水系;京杭運河穿過海河水系、黃河水系、淮河水系和長江水系及錢塘江水系;京廣線穿過京包線、隴海線、滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線。
(四)將我國主要鐵路干線分布、內河航線和主要港口分布、主要海港和沿海航線分布、商業中心分布等繪成圖,或將全國鐵路干線或內河航線所經過的省、商業中心、港口城市和旅遊景點總結繪製成表格進行記憶。

❸ 全國所有鐵路的名稱

截止到2020年3月,有京哈鐵路、京通鐵路、京包鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路、隴海鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、滬昆鐵路、沿江鐵路和沿海鐵路(以上鐵路線整合了平行重復的客貨共線和客運專線)。

1、京廣線

京廣線是中樞。從北京南下經石家莊、鄭州、武漢、長沙直達中國南大門廣州。沿途縱貫六省市,跨越五大流域,途經華北平原、兩湖平原、江南丘陵,穿越南嶺山地,連接珠江三角洲。

沿線人中稠密、物產富饒、經濟發達、城鎮密布、運輸十分繁忙。南運貨物主要有煤炭、鋼鐵、木材及出口物資,北運貨物主要有稻米、有色金屬及進口物資。

2、京滬線

京滬線是交通大動脈。京滬線始於北京,經天津、濟南、泰安、徐州、南京、蘇州直抵我國最大城市上海。貫穿京、津、滬三個直轄市和冀、魯、蘇、皖四省,跨越四大水系,連接華北平原、江淮平原和長江三角洲。京滬線北接京沈線,南接滬杭。

京滬線沿線地勢低平、人口稠密、城鎮眾多、煤炭資源豐富、經濟發達,是我國重要的工農業生產基地。

3、焦柳線

焦柳線是第二大交通中樞。北起山西大同、經太原、焦作、枝城達廣西柳州。沿線經過五省(區),跨越三大流域,縱貫黃土高原、豫西山地、江漢平原、湘西山地和兩廣丘陵,全長2395km。

沿線盛產糧、棉、油、煙葉等農副產品及煤、有色金屬等礦產,該線對改善我國鐵路布局,提高晉煤外運能力,分流京廣運量,都具有重要作用。

4、京九線

京九線是第三大交通中樞。京九線始於北京,以天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東直抵香港九龍。全長2538km,沿線跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系,縱貫華北平原、鄱陽湖平原、大別山、井岡山、兩廣丘陵。

沿線地區不僅是我國糧棉油等農副產品的重要產區,也是礦產資源、旅遊資源非常豐富的地區。該線對促進沿線經濟的發展,維持香港的長期穩定的繁榮,都是有重要作用。

5、寶成—成昆線

寶成—成昆線是南北干線。北起寶雞,翻越秦嶺、大巴山,穿越川西平原、飛越岷江,橫跨金沙江,到達昆明,全長1754km,沿途多崇山峻嶺、急流險灘,有許多「地下鐵路、空中車站」。成昆鐵路橋、隧道總長度占線路總長度的40%,工程之艱巨為世界鐵路建築史上所罕見。

沿線是我國特產豐富的多民族聚居地區,蘊藏著豐富的礦產資源和森林資源,鐵路的建成促進了西南地區經濟建設,加強了民族團結,也是連接西北地區的重要通道。

與如今中國的鐵路線有多少相關的資料

熱點內容
瀏覽:88
瀏覽:939
瀏覽:561
瀏覽:200
瀏覽:924
瀏覽:449
瀏覽:779
哪個城市對中國的貢獻最大 瀏覽:156
印度打工打不出去怎麼辦 瀏覽:750
英國和義大利哪個歷史更悠久 瀏覽:535
伊朗什麼時候釋放囚犯 瀏覽:989
義大利語言包怎麼命名 瀏覽:517
越南旅遊要帶什麼禮物 瀏覽:846
在英國做什麼生意好吃 瀏覽:296
去越南如何購買香煙 瀏覽:508
斯堪尼亞中國業務如何 瀏覽:218
印尼人都吃什麼蔬菜 瀏覽:97
去伊朗應該怎麼穿 瀏覽:460
小米印度產品怎麼樣 瀏覽:706
深圳怎麼辦越南簽證 瀏覽:924
网站地图