『壹』 英國汽車品牌有哪些
【太平洋汽車網】英國汽車品牌有阿斯頓馬丁db11、勞斯萊斯幻影、路虎衛士、賓利飛馳、捷豹xfl等，以路虎衛士2022款2.0t虎威雄心版為例，該車的進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為300匹，最大扭矩為400牛米，變速箱為8擋手自一體，車身類型為3門5座suv。
英國的賓利、勞斯萊斯、捷豹、阿斯頓馬丁、路虎、邁凱輪、名爵、光澤、賓利成立於1919年，勞斯萊斯成立於1906年，捷豹誕生於1935年，阿斯頓馬丁成立於1913年，路虎成立於1948年，邁凱輪成立於1966年，名爵成立於1924年，光澤成立於1948年。
賓利賓利成立於1919年。創始人是沃爾特歐文賓利。它已經存在一百年了。後來經營不善，被勞斯萊斯收購，最後被德國大眾汽車公司兼並。賓利不僅能彰顯車主的成就和地位，還能給車主帶來舒適和快捷，以及英國貴族的尊貴享受。
勞斯萊斯勞斯萊斯於1906年在英國成立。它是世界上的豪華汽車製造商。2003年，被寶馬接手。勞斯萊斯有兩種標志，一種是兩個r重疊的標志，象徵你中有我，我中有你，空中飛人標志。創意來自巴黎盧浮宮一座有兩千年歷史的勝利女神鵰像。
捷豹捷豹誕生於1935年。它被稱為英國騎士，其創始人是威廉里昂斯爵士。目前，捷豹的市場覆蓋全球70多個國家和地區。它於2004年3月進入中國市場，幾經易手。現在隸屬於印度塔塔集團。
阿斯頓馬丁阿斯頓馬丁由萊昂內爾馬丁和羅伯特班福德於1913年3月創立。它的logo是一隻飛翔的大鵬，預示著公司像大鵬鳥一樣，有從天而降的速度和野心。它換了十次logo，最後一個logo從2003年就開始用了。
路虎路虎於1948年在英國成立。路虎幾經易手。2008年3月26日，被福特汽車公司以23億美元從印度塔塔集團收購。路虎是英國豪華全地形suv品牌，莫里斯維爾克斯（mauricevilks）是其創始人。2003年進入中國，國內目前有發現系列、攬勝系列、衛士系列。
邁凱倫邁凱輪成立於1966年，總部位於英國沃金。布魯斯邁凱輪是邁凱輪的創始人。他曾經是一名司機。他在1958年的歐洲比賽中獲獎。現在邁凱輪是國際豪華跑車。
名爵mg成立於1924年，是英國百年跑車品牌，創始人是威廉莫里斯。國內很多人都不清楚名爵是國產車型還是合資車型。mg開始被南京汽車集團收購。後來2007年南京汽車集團被上汽集團收購，所以mg現在是國產車。
路斯特蓮花成立於1948年。它的總部在英國的諾福克。創始人是科林查普曼。它是世界著名的跑車和賽車製造商。後來被馬來西亞汽車製造商寶騰收購，2011年正式進入中國。然而，2017年，吉利控股集團收購了路特斯51%的股份。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『貳』 老布希以前是駐華大使嗎
1974年9月喬治·布希（george herbert walker bush）被福特總統任命為美國駐華聯絡處主任，替換原駐華聯絡處第一任主任布魯斯大使。
布魯斯和布希二人在中國任職的時間都不算長，僅一年出頭。但二人在中國人中的知名度卻大不相同。布魯斯大使默默無聞，在北京的各種外交場合很少露面，因而鮮為人知。布希大使的作風與此截然相反，他善於交際，積極開展活動，且表現平易近人，能適應各種不同環境，隨遇而安。另外，布希不是職業外交家，而是活躍於美國政壇的人物，從20世紀60年代中期棄商從政以來，幾十年中當過眾議員、美國駐聯合國大使、共和黨全國委員會主席，然後到中國任駐華聯絡處主任。從中國離任後又當過中央情報局局長、副總統以至總統，成了白宮的主人。這種從政經歷當然會使他在中國人中的知名度超過任何其他大使。
在北京過著豐富多彩的生活
1974年10月21日，布希夫婦到了北京，開始他們與以前從政十分不同的外交生涯。
布希夫婦住進了建國門外外國使館區的美國駐華聯絡處主任官邸內，近處是聯絡處的辦公樓。官邸是一座獨立的大院，門口有中國警衛日夜站崗守衛。大門內正面是對外活動的廳室，可以接待各方客人。開始一共僱用了六名中國工作人員在官邸服務，包括二名廚師、二名服務員、二名清潔工。附近的辦公樓還另外僱用了一批中國員工，包括會計、中文秘書等。布希不願過他的前任布魯斯式的深居簡出的生活，他一到北京就表現出善於交際的作風，不但與中國外交人員交往，而且在北京外交使團也頗為活躍，主動拜會一些駐華使節，碧態並出席他們組織的各種活動。
一開始布希外出坐的是豪華的克萊斯勒轎車，不到一個月他就騎上了自行車，在風沙大的日子，他也戴上口罩，像許多中國人一樣，可以方便地穿行在北京的大街小巷之間，接近中國的普通百姓，觀察他們的真實生活。他喜歡打網球，是國際俱樂部網球場上的常客，因此與國際俱樂部的陪打球員交上了朋友。後來又有機會與喜歡打網球的中國領導人萬里對打，兩人成了球友。每到星期日，布希夫婦都到崇文門教堂做禮拜，同闞學卿牧師和許多中外教友一起誦經祈禱。布希和夫人芭芭拉開始學習中文，芭芭拉對中國的藝術、繪畫和建築很有興趣。平時布希夫婦和他們從美國帶來的小狗「費雷德」一起生活，過節或暑假時則把親友和孩子們接到北京來過。1975年過聖誕節時，芭芭拉飛回美國與孩子們團聚，布希則把母親和一個姨媽請到北京過。那一天布希應邀參觀了北京的地下防空洞，體會了中國人當時「深挖洞」的含義。1975年夏天，布希的兒子喬治、尼爾和馬文，以及女兒多蘿西都到北京過暑假，女兒多蘿西在8月18日生日那一天在北京的崇文門教堂接受了洗禮。總之，布希一家人雖天各一方，但不時聚會一處，過著豐富多彩的生活。
布希來華前曾聽到美國外交官的勸告，說中國是個封閉的社會，難以開展人與人之間的交往。布希來華後也感到要沖破「中國城牆」是困咐蠢難的，但他必須一試。他在自己寫的《北京日記》中說，「我希望能見到中國的下一代領導人，不管是誰都行。但誰都說那是辦不到的。我感覺戴維·布魯斯希望機構小，不引人注意，盡量少報告，對中美之間的新關系謹慎行事……但我的精力有些過剩，政治上的直覺告訴我，這一工作的有趣之處就在於要盡量多幹些事，盡量多建立一些聯系」。這就是布希的作風，不安於前任的現狀，也不理會基辛格要他少活動的指示，他頭一個星期就出席阿爾及利亞和蘇聯駐北京大使的宴請活動，他還籌劃舉行7月4日美國獨立日的招待會，由於美國國務院沒有撥這次活動的經費，他就自費舉辦這次活動。結果第一次美國獨立日的北京招待會順利舉行，參加者有500人左右。布希以喜悅的心情在日記中記下了對這次活動的觀感。
接著他又不經請示國務院，邀請一些美國議員訪華。受到指責時，他向國務院回了一封措辭強硬的信，強調這些議員是他的朋友，他要朋友「來看看我們」，來看看中國是很有益的，「我想像不出來這樣做會損害我們的對悔簡源華政策，相反，我倒看到其中某些議員是如何更好地理解了我們的政策」。
從他的《北京日記》中看出，是國務卿對布希的活動方式「表示關切」，這表明基辛格國務卿提出了意見。但布希說「我強烈要求對此事再做仔細的考慮」。他甚至威脅說，如果國務院堅持己見，不讓布希邀請議員朋友訪華，「我將坦率地告訴參、眾兩院議員們」。從事後來看，國務院似乎不再干預他邀請議員訪華事。但在另一件事上，國務院的意見佔了上風，這里指的是布希隨後又邀請美國駐東亞其他國家大使訪華一事，國務院認為大使們的行動應受其直接管轄，布希只好作罷。
總之，他終於以自己的方式在北京開辟了一片活動之地，並結交了許多朋友，從上層的鄧小平、萬里等中國領導人到下面的工勤人員以及中、低層外事官員，他都廣為交友，善結人緣，因此他沒有前任大使抱怨的寂寞和「失業」之感。
同中國領導人交上朋友
布希來華後，開始先同外交部主管官員會見，並開展公務活動，最高的一位是喬冠華副部長。兩人1972年11月在紐約的聯合國大會上見過面，當時喬冠華是聯合國大會通過恢復中國合法席位後中國出席大會的第一個代表團團長，布希是美國代表團團長，兩人曾有不少機會見面。這次在北京再次相會，彼此交換了對國際局勢和兩國關系的看法，布希表示了願為促進中美關系而努力的願望，喬冠華也表明中方願協助他履行自己的使命。
布希應驗了一句中國人常講的話，「吉人自有天助」。本來見到中國最高領導人是不容易的，但布希來華後，就得到兩次難得的機會，見到了毛澤東主席和其他中國領導人。
1974年10月布希到達北京，不久美國國務卿基辛格訪華，進行中美領導人之間的高層對話。布希作為美國駐中國的代表，負有與中方聯系接待工作的任務，也有了參與基辛格與中國領導人會談的機會。1974年11月毛澤東會見基辛格時，曾專門向參與會見的布希大使打招呼：「你一定要來見我。」布希對此受寵若驚，但事後幾經猶豫，未敢貿然登門求見。在這次會見中，毛澤東同基辛格深入交換了對國際局勢和中美關系的看法，使布希在來華任職之初，就全面了解到中美在戰略上的共同點和雙方存在的重大分歧，這是一次難得的機會。
1975年10月，基辛格再次訪華，主要為福特總統訪華做准備。基辛格訪華時，毛主席不在北京，周總理因病住進醫院。基辛格大失所望地預感到，這次他見不到最高領導人了。但周總理抱病在醫院會見了基辛格，談了半小時，這是周總理與基辛格兩位會談大師談話最短的一次。接著舉行的政治性會談，中方由鄧小平副總理主持。雙方談到兩國關系正常化時，鄧小平提出，美國要乾乾脆脆地做到三條：撤軍、斷交、廢約 即美從台灣撤軍、與台灣當局斷交、廢除美台共同防禦條約 。基辛格則表示美方做到這一步還有困難。布希大使這次第一次見到了鄧小平，聽到了他表達的堅定立場，留下了深刻印象。