⑴ 2020十佳緊湊suv名單,賓士glb入選,英國人沒老美懂車
說到緊湊級suv的選擇題,國內消費者資源應該是最豐富的,不僅有各種進口、合資車型可選,還有一大波兒價值感十足的中國品牌車型,但從駕駛樂趣、保值率和質量穩定性的角度出發,英、美兩國的評選榜單更細致,多車多場景的測試也更具含金量。
不過,對於同一細分市場,在2020年,英、美兩國媒體給出的最終十佳答案,差別還是挺大的。
不過,隨著大眾在國內suv戰略的深化,在15-25萬的售價區間,我們可以買到途鎧、途岳、探影、t-roc探歌、探岳和探岳x等多款大眾suv,途觀l的存在感反而有所減弱。
總結:合適的才是最好的,2份榜單沒有誰對誰錯,如果您追求高級和精緻,英媒的更適合;想要經濟和耐用,美媒則更靠譜些。事實上,作為緊湊級suv滋生的土壤,國內消費者對這類車型更有發言權,期待未來能有專業媒體進行全面評選,最終的結果或許比英媒、美媒考慮的都更周到。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 放棄轎車直奔suv2019年歐洲人都愛買什麼車
作者:艾斯帝夫
大眾新途銳增長很快
其實不論怎麼計算,大眾汽車集團都是歐洲suv市場的大贏家,論成功的要領無非是「多生孩子好打架」——多麼熟悉的套路。論品牌,大眾集團最多;論車型,也是大眾集團最豐富……【end】
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